China inaugura navio porta-aviões com tecnologia de catapulta superior ao sistema dos EUA

A China noticiou nesta sexta-feira (07/11) a incorporação do porta-aviões Fujian à sua frota naval, terceiro tipo de navio da classe do país e primeiro equipado com sistema de lançamento eletromagnético desenvolvido na China. A tecnologia chinesa tem apresentado índices de confiabilidade significativamente superiores ao sistema similar utilizado nos porta-aviões do tipo Gerald R. Ford dos Estados Unidos, segundo análises técnicas e relatórios do Pentágono.

O presidente chinês Xi Jinping participou na quarta-feira (05/11) da cerimônia de inauguração do navio, que recebeu o número de casco 18. A informação foi divulgada apenas nesta sexta.

A incorporação marca uma mudança tecnológica importante na frota chinesa, com a substituição do método de lançamento por rampa auxiliar de decolagem (ski-jump) pelo sistema de catapulta eletromagnética.

Sistema chinês falha menos que o estadunidense

O sistema de catapulta eletromagnética do Fujian utiliza corrente contínua de média tensão e apresenta taxa de falha inferior a 0,2%, o que significa uma taxa de falhas 80 vezes menor que a do Sistema de Lançamento Eletromagnético de Aeronaves (EMALS, na sigla em inglês) em corrente alternada dos porta-aviões Ford, segundo o analista militar chinês Wang Qiang em artigo do The China Academy.

O EMALS do Ford apresentou cerca de 600 ciclos entre falhas durante testes em 2022, muito abaixo da meta de 4.166 ciclos, segundo relatório do Pentágono de fevereiro de 2023. A diferença está na arquitetura: o sistema estadunidense utiliza energia compartilhada entre as quatro catapultas, enquanto o chinês emprega módulos independentes para cada catapulta – em caso de falha, uma pode ser isolada em 0,8 segundo sem afetar as demais.

Fujian consegue lançar caça furtivo de 5ª geração

Em 22 de setembro de 2025, o Fujian realizou o primeiro lançamento operacional no mundo de um avião furtivo de quinta geração usando catapulta eletromagnética, o avião chinês Shenyang J-35. O feito aconteceu vários anos após a entrada em serviço do primeiro porta-aviões dos EUA equipado com sistema eletromagnético, o USS Gerald R. Ford, em 2012, e da entrega do primeiro caça F-35C em 2013.

Apesar do pioneirismo norte-americano na tecnologia, o F-35C (também de quinta geração) ainda opera exclusivamente a partir de catapultas a vapor nos porta-aviões do tipo Nimitz.

China inaugura navio porta-aviões Fujian com tecnologia de catapulta superior ao sistema norte-americano
Divulgação

Os problemas de confiabilidade do sistema EMALS do Ford impediram até agora a integração operacional com aeronaves da quinta geração.

Taxas de lançamento superiores

O Fujian demonstrou capacidade de 12,5 lançamentos por hora, segundo a CCTV, superando a média de 10 lançamentos por hora dos porta-aviões classe Nimitz norte-americana, de acordo com relatório do Departamento de Defesa dos EUA de 2012.

Catapultas a vapor requerem 30 a 60 minutos para gerar pressão suficiente e 30 a 60 segundos para recarregar entre lançamentos. O sistema eletromagnético chinês mantém intervalo constante de 45 segundos e pode estar operacional em 15 minutos, reduzindo o tempo de resposta em até 75%.

Testes marítimos

O Fujian foi lançado em junho de 2022 no Estaleiro Jiangnan em Xangai. Após dois anos de equipagem e preparação, iniciou seus testes marítimos em maio de 2024. Em 10 de setembro de 2025, partiu para seu oitavo teste marítimo, atravessou o Estreito de Taiwan e completou ensaios no Mar da China Meridional.

Imagens oficiais divulgadas em 23 de setembro mostraram o navio realizando testes de catapultagem e recuperação de aeronaves, incluindo caças J-35 (furtivo), J-15T e J-15DT, além da aeronave de alerta antecipado KJ-600. Do lançamento à incorporação oficial, o processo durou pouco mais de três anos.

Frota de três porta-aviões

Com a incorporação do Fujian, a Marinha chinesa passa a contar com três porta-aviões em operação. O Liaoning, incorporado em 2012 após retrofit de casco soviético, serve principalmente para treinamento e pesquisa. O Shandong, lançado em 2017 como primeiro porta-aviões construído nacionalmente, manteve o sistema de rampa, mas trouxe melhorias especialmente de design com sistemas de radar e defesa mais modernos, e aumentando significativamente o ritmo de decolagens e pousos em comparação com o Liaoning.

O Fujian possui 80 mil toneladas, o maior entre os três navios. A China está em processo de construção de um quarto porta-aviões, designado Tipo 004, que deverá utilizar propulsão nuclear e também catapultas eletromagnéticas.

O desenvolvimento de capacidades navais da China ocorre em contexto de modernização das forças armadas iniciada nas últimas duas décadas.